郑州富士康园区新政推出俩月后，交通怎么样 -j9九游老哥俱乐部

30日下午15时许，记者跟随郑州富士康园区安全处警卫蒋宇、陈生华对园区车辆乱停乱放现象进行稽查。

蒋宇一行先来到c26、c27周边巡查。“这里以前是乱停乱放重灾区。”蒋宇告诉记者，该区域员工车辆较多，而周边停车位有限，在《办法》实施前，一些到厂区较晚的员工就近找不到车位，往往会选择乱停乱放。《办法》实施后，这一情况得到了改观。记者跟随蒋宇绕c26、c27一圈下来，果然没有发现乱停乱放的车辆。

随后，蒋宇和陈生华来到d27篮球场处。在d27天桥下，记者看到几辆小车没有停在规划的停车位上，属于乱停乱放。有员工看到巡逻车到来，赶紧将车辆移开停放到停车位内。“我们还是以说服教育为主。”蒋宇告诉记者，在巡查过程中，如果车主能及时出现并把车辆移到停车位内，警卫将只对车主进行现场教育，不再给予扣分。

“最近基本上很难发现违规车辆了。”蒋宇告诉记者，员工现在都比较自觉遵守园区交通规则，最近两天每天都只有1例乱停乱放车辆。记者从蒋宇的《车辆违规备案登记表》上看到，5月27日、5月30两天每天只记录了1例违停案例。

据郑州富士康园区安全处统计，《办法》执行近两月来，截止5月27日，安全处共稽核到158例车辆违规现象。4月份稽核107例，5月份稽核51例，其中超速两例、肇事逃逸一例，其余全部属于乱停乱放。

“违规停车主要是员工图方便造成的，这种情况占车辆违规比例的98%。”蒋宇介绍，自从郑州富士康园区今年1月起小车限号后，郑州富士康园区停车位已完全可以满足员工的停车需求，但仍有员工为图方便，就近把车辆违规停放在上班楼栋附近。巡查过程中，记者也看到除了员工相对集中的几栋楼外，其他区域都有空余的停车位。

“这个地方又阴凉，离工作地方又近，我就停在这里了。”员工小罗在d06上班，他看中了d27天桥下这块“风水宝地”，经常将车停到此处，但是这里并没有规划停车位。前不久，他收到了《违规告示单》和园区安全处给他发来的短信。“现在不敢乱停车了。”小罗说，万一扣满12分不能进园区就麻烦了。

“5月份违规案例比4月份少了近一半。”蒋宇分析了原因：其一，随着《办法》的持续宣传，员工遵守交通规则意识增强；其二，一些扣过分的员工更加珍惜剩余的分数，避免扣满12分导致车辆通行证被收缴。

采访中记者发现，警卫出具的《违规告示单》的背面，详细列举了18项机动车违规扣分项。“在实施过程中，增添了一个扣分项。”蒋宇介绍，他们在现场巡逻中发现，一些逆向停放的车辆在驶入停车位和开出停车位时存在不安全因素，因此，增加了这项车辆逆向停放记2分的规定。

据了解，虽然《办法》只运行了两个月，但已有员工扣满12分，车辆通行证被收缴。“肇事逃逸一次性就扣12分。”蒋宇介绍，idsbg员工小蒲在c26楼下倒车时撞损了他人车辆，小蒲下车查看情况后没有选择报警和留下任何j9九游老哥俱乐部的联系方式，而是直接驾车逃逸。郑州富士康园区安全处调取监控锁定嫌疑人，当天就找到小蒲，将其车辆通行证收缴，并让其配合交警处理此次事故。记者在安全处的系统上看到，有的员工车辆已被扣掉6分，个别员工甚至已经接近警戒值。

“我们还在推行郑州富士康园区车辆安全审查标准。”蒋宇介绍，现在郑州富士康园区商务车、货车、货柜车、大巴等都按要求安装了倒车雷达、倒车警报、转向警报等装置，下一步将向员工私家车推广，对按要求安装了相关装置的车辆贴上“车辆安全审查合格标志”。“一切车辆管理条例都是从员工的安全角度出发。”蒋宇说。